木板で塞がれた駅舎の中には、廃止を知らせる立て看板があった。
独特のカーブを描いて、電車は終着・黒野駅に滑り込んでゆく。
２００８年の現時点で、唯一レールが残る揖斐線の駅。
仮台車？らしきものが、脱線した状態で残されていた。
取り外された駅名版。
骨組みにレールを使って建てられたホーム。
レールには、１９１３の文字が読み取れる。
黒野は終着駅になる以前から大きな駅で、検修場や車庫もあった。
ここは、車両を洗うための場所だった。
本揖斐まで続いていたレールは途切れ、車止めが造られた。
右側の線路跡は、同時に廃止された谷汲線。
廃止から３年、植物が生い茂っている。
改札窓口は当時のままだが、シャッターが開くことは二度とない。
